【日本海軍局地戦闘機「紫電改」２１型５１２８号機】
アメリカフロリダ州国立海軍航空博物館に於いて

「紫電」試作１号機の社内飛行試験は昭和１７年１２月３１日から約２ケ月間，伊丹飛行場で行われましたが，この間に，中翼と太い胴体による前下方の視界不良，離陸時における左旋の傾向，および長く複雑な引込脚機構をもった主脚など，本機の欠陥が明らかとなり，昭和１８年２月，低翼化してこれらを改善した「仮称一号局地戦闘機改」（N1K2-J)の試作に着手しました。中翼を低翼にしたため前方視界が改良され，これにともなって主脚は短くなり，胴体は直径の小さい「誉」エンジンに合わせて細くし，方向舵を胴体の下方にまで延長するなど，主翼以外の各部が全面的に改変された他，部品の数を減少して生産の簡易化を行いました。試作第１号機は設計開始後１１ケ月目の昭和１９年１月１日，昭和１８年１０月に完成した鳴尾飛行場で初飛行を行いましたが，その結果は非常に良好で，「紫電」以上の高性能が認められ，昭和２０年１月，「紫電」二一型として制式採用されました。ここに海軍は零戦以来久方ぶりに，高性能戦闘機を前線に送ることができるようになりました。増加試作型の「誠製紫電改」は排気管の配列が改められており，アンテナ支柱もつけられました。カウリング上面以外は全面オレンジ色であります。武装はベルト給弾式の九九式２０ｍｍ二号四型固定機銃４挺を翼内に装備していました。【日本海軍機写真集・エアワールドより引用】












【日本海軍局地戦闘機｢紫電改」２１型５３４１号機】
アメリカアリゾナ州チャップレン戦闘機博物館に於いて


















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